Nel
\nIX\u00b0 e X\u00b0 secolo la pianura padana rappresentava di per s\u00e8 uno dei pi\u00f9 fiorenti mercati di tutto l’occidente. Il Po, navigabile dalla foce, quindi dal porto di Venezia, fino a Pavia, era risalito da imbarcazioni che trasportavano le derrate pi\u00f9 disparate, dal sale prodotto nelle lagune veneziane, alle spezie orientali, alle stoffe pregiate, allo stesso frumento. Pavia era all’epoca la capitale del regno longobardo e vi confluivano le strade di collegamento internazionale, con la Francia attraverso i varchi dell’appennino ligure e la repubblica marinara di Genova, con l’area germanica attraverso le Alpi occidentali e centrali e con Verona ed il Brennero. Dal IX\u00b0 al XIV\u00b0 secolo i mercanti italiani e soprattutto quelli di Genova, Pisa, Firenze e Milano ebbero il predominio sul mercato occidentale, inventarono tecniche mercantili all’avanguardia, diventando il punto di riferimento per tutti i popoli europei. Al semplice mercato di quanto veniva importato dall’Oriente, si affianc\u00f2 uno sviluppo della produzione locale di propri prodotti, in particolare nel Milanese prese piede l’industria produttiva di armi ed armature e la confezione e finitura di tessuti e gli orafi della pianura padana divennero famosi ovunque. Una traccia di questa antica vocazione sono le vie Orefici, Spadari,
\nArmorari e Speronari del centro di Milano. I produttori di armi e armature, estraevano il ferro dalle Alpi e dalle Prealpi lombarde e lo forgiavano secondo le richieste dei Capitani delle milizie mercenarie che si susseguivano in Italia. A partire dal 1000 i mercanti lombardi si diffusero per via di terra in tutta l’Europa occidentale, portando nei paesi d’oltralpe la loro maggiore esperienza in campo commerciale e finanziario e gli articoli di lusso reperiti nell’area del mediterraneo. Alla fine del XII\u00b0 secolo i mercanti ed i banchieri milanesi o lombardi erano presenti in tutte le principali piazze europee, a conferma di ci\u00f2 pensiamo alla via dell’alta finanza di Londra, non per niente l’hanno chiamata Lombard Street. Nei primi anni del 1200 si concluse, con il ponte gettato sulla gola di Sch\u00f6llen, il passo di San Gottardo che costituendo la linea di congiunzione diretta tra Milano e Basilea ed il fiume Reno, navigabile, divenne il valico principale verso il mondo germanico. Il Gottardo non solo aveva un unico passaggio a quota elevata, ma consentiva di sfruttare integralmente i tratti navigabili del lago Maggiore e del lago di Lucerna. Come merce di scambio per le spezie ed i prodotti di lusso esportati nei paesi europei, i mercanti lombardi importavano tessuti, soprattutto di lana dall’Inghilterra, di lino e cotone dalla Francia e dalle Fiandre, cos\u00ec nacque e fior\u00ec qui da noi l’industria del finissaggio dei tessuti, che preparati “all’italiana” venivano riesportati soprattutto verso quei mercati orientali dove si reperivano le spezie, chiudendo cos\u00ec il ciclo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nel IX\u00b0 e X\u00b0 secolo la pianura padana rappresentava di per s\u00e8 uno dei pi\u00f9 fiorenti mercati di tutto l’occidente. Il Po, navigabile dalla foce, quindi dal porto di Venezia, fino a Pavia, era risalito da imbarcazioni che trasportavano le derrate pi\u00f9 disparate, dal sale prodotto nelle lagune veneziane, alle spezie orientali, alle stoffe pregiate,\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-13541","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-storia"],"yoast_head":"