{"id":2604,"date":"2007-12-25T15:22:29","date_gmt":"2007-12-25T15:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.melegnano.net\/?p=2604"},"modified":"2007-12-25T15:22:29","modified_gmt":"2007-12-25T15:22:29","slug":"memorie-memorie204","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.melegnano.net\/memorie\/memorie204.htm","title":{"rendered":"Il volo dei calabroni"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/td>\nIl volo dei calabroni<\/strong>
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I cinquant\u2019anni del Moto Club \u201cDino Grespan\u201d di Paese (1957-2007)
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libro, di Mariano Berti – Paese (TV)\n<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><\/div>\n
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Il momento che precede la gara di motocross \u00e8 uno dei pi\u00f9 frementi. La tensione \u00e8 palpabile. Il pubblico, incitato dallo speaker, attende elettrizzato il segnale di via. Sulla linea di partenza i piloti impugnano saldamente le manopole facendo vibrare il motore con scatti di accelerazione per la giusta carburazione. Nella mano sinistra stringono la leva della frizione, tenendola border-line, pronti per il balzo in avanti. Sale il ronzio dei motori sempre pi\u00f9 assordante, ma \u00e8 musica celestiale per gli orecchi degli appassionati. Allo scatto, i pneumatici mordono il terreno sollevando un enorme polverone con gli spessi tappi gommosi dei battistrada. Gi\u00e0 alla prima curva cala il ronzio, ma subito riprende pi\u00f9 infuriato di prima come uno sciame di calabroni spaventati che fuggano zigzagando fendendo l\u2019aria. I centauri scompaiono e riappaiono seguendo il tortuoso saliscendi finch\u00e9 uno per volta li vedi saltare verso il cielo come cavalli alati che vogliano spiccare il volo. Grida d\u2019incitamento si fondono nel rombante frastuono fino al traguardo, quando d\u2019improvviso per un attimo cala un irreale silenzio: i calabroni motorizzati, tra l\u2019acre odore di miscele bruciate, riguadagnano il nido.
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LINO PIPA
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Lino Lazzaron la passione per lo sport in generale l\u2019aveva avuta fin da giovanissimo, quando si cimentava in varie discipline, poi si entusiasm\u00f2 dei successi di Omobono Tenni e fu un colpo di fulmine per la motocicletta.
\nAncor giovane meccanico Lino si era appassionato di motori e motociclette, tanto da destare entusiasmi crescenti nei suoi amici ed estimatori che lo incoraggiarono a proseguire nelle competizioni, soprattutto di gincana nella quale si era rivelato un vero asso.
\nDa allora la sua carriera sportiva conobbe un crescendo davvero fiorente, ovunque gareggiasse si piazzava al primo posto o comunque tra i migliori, basti scorrere l\u2019aureo medagliere, i trofei e le innumerevoli coppe e diplomi appesi tuttora nel suo negozio di bici e moto per farsene un\u2019idea.
\nIl 29 Maggio 1960 si classific\u00f2 primo assoluto nella \u201cZoomkana\u201d disputatasi in Piazza del Grano a Treviso, gara di Campionato Triveneto che gli valse la qualificazione al Campionato Italiano, che si tenne a Rimini il 26 Giugno dello stesso anno. Lino si riconferm\u00f2 anche nella cittadina romagnola, sbaragliando i trenta concorrenti convenuti e qualificandosi per la finalissima internazionale abbinata ai Giochi Olimpici, che si tenne il 1\u00b0 Settembre a Roma.
\nNella capitale italiana conferm\u00f2 di essere un campione e fu un autentico trionfo. Colse il massimo riconoscimento, trionfando nella \u201cZoomkana B.P.\u201d, cat. oltre 125 cmc. Sul podio, in una calda e festosa serata romana, ricevette il premio dalle mani di Manuel Fangio, pluri campione mondiale di Formula 1.
\nMa cos\u2019era la \u201cZoomkana\u201d? Si trattava di una gincana, organizzata dalla Federazione Motociclistica Internazionale, sponsorizzata dalla compagnia petrolifera BP. Era riservata ai possessori di motociclette a due tempi, che si alimentavano con la miscela BP \u201cZoom\u201d. A Roma assurse a \u201cgincana a cinque cerchi\u201d, come la defin\u00ec la rivista della compagnia stessa edita in occasione delle Olimpiadi del 1960.
\nTredici furono le nazioni partecipanti a questa specialit\u00e0: Austria, Belgio, Danimarca, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Italia, Malta, Norvegia, Olanda, Svezia, Svizzera, Turchia. L\u2019Italia, oltre a Lino Lazzaron, schierava Bortolotti, Cadossi, Cappelletti, Missiroli e Sangiorgi. Erano questi i superstiti di duemila concorrenti selezionati attraverso trenta eliminatorie in altrettante provincie italiane.
\nDopo l\u2019exploit ottenuto a Roma alla prima \u201cZoomkana\u201d, Lino Pipa fu accolto dai suoi concittadini con gli onori che meritava…<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nPrefazione di Emanuele Bell\u00f2<\/strong>:
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Nella lingua corrente il termine \u201cmoto\u201d indica sia il sinonimo di movimento che l\u2019abbreviazione di motocicletta e l\u2019accostamento non \u00e8 casuale. Infatti l\u2019avvento del ciclomotore ha determinato la diffusione di una nuova mobilit\u00e0, svincolata dalla trazione umana o animale, con nuove capacit\u00e0 di spostamento di persone e mezzi e la circolazione di idee e abitudini. Questo ha avuto un effetto positivo sulle comunit\u00e0 chiuse e statiche di un secolo fa, che si sono aperte alla modernizzazione e al confronto con altre realt\u00e0, iniziando un processo di trasformazione ancora in corso.
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La popolarit\u00e0 della moto ha avuto ricadute positive sul costume e sulla moda, con nuove forme di divertimento e aggregazione, che sono state accolte con entusiasmo nella realt\u00e0 sociale di Paese, come \u00e8 stato appurato dalla puntuale indagine di Mariano Berti condotta con coinvolgimento affettivo che \u00e8 raro trovare in pubblicazioni del genere.<\/p>\n
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Emanuele
\nBell\u00f2<\/strong>
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glottologo<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n120 pagg. riccamente illustrate. Il libro \u00e8 distribuito dal Moto Club Paese, c\/ Lino Lazzaron, 31038 Paese (Treviso)\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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