{"id":2641,"date":"2005-10-31T06:51:58","date_gmt":"2005-10-31T06:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.melegnano.net\/?p=2641"},"modified":"2005-10-31T06:51:58","modified_gmt":"2005-10-31T06:51:58","slug":"memorie-olga02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.melegnano.net\/memorie\/olga02.htm","title":{"rendered":"Pskov \u2013 Olga di Kiev"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pskov<\/strong><\/p>\n<p><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.melegnano.net\/wp-content\/uploads\/legacy\/memorie\/olga01.jpg.avif\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.melegnano.net\/wp-content\/uploads\/legacy\/memorie\/olga01.jpg.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Campanile e cattedrale bianchi con cupole dorate sotto un cielo blu.\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.melegnano.net\/wp-content\/uploads\/legacy\/memorie\/olga01.jpg\" width=\"226\" style=\"aspect-ratio:226\/288\"><\/picture>Prendete una carta geografica della Regione Baltica fra San Pietroburgo e il Golfo di Riga. Se guardate ad Est noterete la citt\u00e0 di Novgorod (in russo N\u00f2vogorod Vel\u00eckii ovvero Novgorod la Grande per distinguerla dalle altre piccole o grandi Novgorod pi\u00f9 a Sud come Nizhnii Novgorod o Novgorod Severskii etc.). Se poi col dito seguite la direzione verso Sudovest incontrerete un lago, molto pi\u00f9 grande del Lago di Garda, che sui nostri atlanti \u00e8 chiamato Lago Peipus. Il lago in questione si estende da Nord a Sud per circa 160 km fra l\u2019odierna Estonia e la Russia ed \u00e8 diviso in tre bacini: Il Bacino Settentrionale chiamato dai russi Lago dei Ciudi (in russo Cj\u00f9dskoe \u00d3zero) dal nome di un\u2019antica popolazione finnica oggi scomparsa e dagli Estoni Peipsi J\u00e4rv. Da questo bacino esce l\u2019emissario del lago, il fiume Narva (anticamente N\u00e0reva dal nome di un altro popolo finnico locale, i N\u00e8revi, anche questo scomparso) che sfocia nel Mar Baltico, dividendo presso la sua foce la citt\u00e0 estone di Narva dal forte medievale russo di Ivangorod, antica \u2013 ma ancora oggi importante &#8211; base militare. Andando verso Sud, c\u2019\u00e8 poi il Bacino Centrale chiamato dai russi Tj\u00f2ploe Ozero (ovvero Lago Caldo) e dagli Estoni L\u00e4mmi J\u00e4rv e finalmente il Bacino Meridionale o Lago di Pskov. Il Lago di Pskov prende il nome dalla citt\u00e0 che lo domina e che a sua volta prende il nome dal fiume che l\u2019attraversa: la Pskov\u00e0. Quest\u2019ultimo fiume confluisce nell\u2019immissario principale del lago, il fiume Grande (in russo Vel\u00eckaja Rek\u00e0) proprio davanti alla collina rocciosa dove gi\u00e0 nel sec. Vi o VII d.C. sorse il primo nucleo della moderna Pskov, un avamposto fortificato, colonia di Novgorod, che a quel tempo si chiamava Pleskov (Pleskov, poi Pskov, e in estone Pihkvi sono tutti toponimi di etimo oscuro). Se dovessimo credere alle leggende che circolavano sul nostro personaggio, sembra addirittura che la stessa Olga abbia fondato la citt\u00e0, perch\u00e9 si racconta infatti che, mentre lei faceva una passeggiata in questa zona paludosa sotto la collina di Pleskov, dalle nere nubi del cielo improvvisamente scoccarono tre intensissimi raggi di luce che illuminarono proprio la confluenza dei due fiumi da noi appena nominati e Olga esclam\u00f2: \u201cEcco dove si costruir\u00e0 (la chiesa della Santissima Trinit\u00e0 per) la grande e gloriosa citt\u00e0 che si chiamer\u00e0 Pleskov!\u201d \u2026 ma sono le solite favole che si attribuiscono ai personaggi importanti nei luoghi dove essi sono nati! Pskov, insieme alla vicina Izborsk, \u00e8 un crocevia mercantile molto importante gi\u00e0 nel X sec. perch\u00e9 si trova proprio nella zona della raccolta delle pelli e pellicce (vaio, zibellino, ermellino, etc.) e poi del miele, della cera e del legno. Le barche dei mercanti scandinavi provenienti dalle rive del Mar Baltico o via terra da Novgorod, dopo una lunga traversata via mare dalla lontana terra scandinava di G\u00f6tland, ad esempio, ma financo dall\u2019Inghilterra, nelle loro rotte verso Oriente e il Sud, a Pskov s\u2019immettono nella corrente del Fiume Grande, lo risalgono fin quasi alle sorgenti e poi, con vari trasbordi, giungono finalmente a Vitebsk. Di l\u00e0 si prosegue per Smolensk, sul grande fiume Dnepr e quella \u00e8 ormai la via che porta ai caldi mercati del Mar Nero. Questa \u00e8 una delle tante varianti della cosiddetta Via dai Variaghi ai Greci (o dai Greci ai Variaghi, a seconda della direzione di marcia!), famosissima rotta nell\u2019Alto Medioevo per i trafficanti di quelle parti. E\u2019 questo un itinerario di ca. 500 km che, a parte le varianti e la durata, \u00e8 molto faticoso da percorrere oltre che complicato dai continui ostacoli naturali come le paludi, le marcite impenetrabili, etc. (ancora oggi la zona \u00e8 selvaggia e racchiusa in uno dei tanti Parchi Nazionali russi e bielorussi), ma per il commercio di quei tempi, molto remunerativo! Possiamo perci\u00f2 immaginarci il mercante che dal Mar Baltico deve raggiungere il Mar Nero: La maggior parte del viaggio lo far\u00e0 sul mare. Arrivato a Narva o a L\u00e0doga (oggi St\u00e0raja L\u00e0doga o Ladoga la Vecchia) con la sua nave a vela di tipo danese, a bordi molto bassi e chiglia piatta, trasferisce il suo carico sui par\u00f2my slavi (diventati famosi successivamente, perch\u00e9 usati nelle incursioni dei pirati slavi Vendi che infestarono il Baltico in tempi posteriori) e giunge a Pskov o a Novgorod. Lungo il ricchissimo sistema di fiumi interni finalmente comincer\u00e0 a scendere verso il Sud. I convogli che cos\u00ec si formano, risalgono quindi le correnti o navigano con esse e i paromy si trascinano a forza di braccia dalle rive oppure si spingono e si guidano sperticando sul fondo melmoso. Quando poi il fiume finisce o non \u00e8 pi\u00f9 navigabile oltre, si arriva in una zona che fa da spartiacque fra una corrente e l\u2019altra, chiamato in russo volok. Sui voloki ci sono sempre pronti dei rulli di legno sui quali si pone il parom  con tutto il suo carico e lo si spinge  fino all\u2019altra corrente. Si riprende quindi a navigare con o contro la corrente dell\u2019altro fiume. A prua c\u2019\u00e8 il pilota che star\u00e0 attento ad evitare le secche e a poppa il timoniere che cercher\u00e0 di non far girare su se stessa l\u2019imbarcazione. Certo, si pu\u00f2 ricorrere ai cavalli dei contadini quando c\u2019\u00e8 da andare controcorrente, ma questi ricattano i mercanti con le loro erosissime richieste: Meglio evitare e risparmiare!<br \/>\nIn questa zona fra i maggiori frequentatori del X sec., ci troviamo gruppi di giovani maschi d\u2019origine scandinava che sono chiamati in modo diverso dai locali abitanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pskov Prendete una carta geografica della Regione Baltica fra San Pietroburgo e il Golfo di Riga. 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