{"id":2887,"date":"2003-04-27T18:23:41","date_gmt":"2003-04-27T18:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.melegnano.net\/?p=2887"},"modified":"2003-04-27T18:23:41","modified_gmt":"2003-04-27T18:23:41","slug":"storia-pagina004s45a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.melegnano.net\/storia\/pagina004s45a.htm","title":{"rendered":"Relazione"},"content":{"rendered":"
\n\n\n
Dagli atti del Consiglio Provinciale di Milano<\/td>\n<\/tr>\n
DEPUTAZIONE PROVINCIALE DI MILANO\u00a0\u00a0<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\nMilano 17 Marzo 1880
\n
\u00a0<\/p>\n

Relazione<\/strong> e proposte sulle due domande presentate dal signor Cav. Ferdinando Pistorius onde ottenere la Concessione del prolungamento del Tramway Milano-Melegnano fino a Lodi, e deII\u2019impianto ed esercizio di un Tramway fra Melegnano e Sant\u2019Angelo Lodigiano.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

ONOREVOLI SIGNORI CONSIGLIERI
\n
\u00a0\n<\/p>\n

Con deliberazione Vostra presa nella Seduta del giorno 23 Febbraio 1879, veniva accordata al Signor Cav. Ferdinando Pistorius di Milano, la Concessione d\u2019impiantare un Tramway fra Milano e Melegnano lungo la strada Provinciale
\nRomana. Una tale Concessione, com\u2019era anche espresso nella Relazione della scrivente, tendeva opportunamente a preparare la possibilit\u00e0 che una volta distaccata e ridotta ad uso di strada Provinciale la strada Comunale esistente fra Melegnano e Sant\u2019Angelo Lodigiano, su questa pure si avesse ad impiantare un Tramway, il quale diramandosi a Melegnano da quello proveniente da Milano traducesse in atto la desiderata unione di Sant\u2019Angelo colla citt\u00e3 di Milano.
\n
In fatto, dietro iniziativa presa dal Municipio di Sant\u2019Angelo e d\u2019altri
\nComuni interessati lungo quest\u2019ultima strada, si attivarono le pratiche necessarie sia colla Deputazione esponente sia fra gli stessi Municipi per addivenire ad un Consorzio, merc\u00e8 il quale si poterono stabilire le basi di un accordo per la sistemazione della strada stessa giusta un
\nProgetto tecnico gi\u00e0 previamente approvato, e l\u2019argomento venne portato dinanzi a codesto Onorevole Consiglio nella seduta del giorno 28
\nNovembre 1878, nella quale accettandosi la proposta della Deputazione scrivente, si deliber\u00f2 di annoverare fra le strade Provinciali la strada ora
\nComunale fra Melegnano e Sant\u2019 Angelo sino al confine della Provincia di
\nPavia sotto determinati obblighi e condizioni fra le quali v\u2019ha quella che venisse previamente sistemata a carico dei Comuni. <\/p>\n

Nella stessa occasione venne assegnato un sussidio o concorso della Provincia in L. 50,000.
\n
Ora i lavori relativi vennero gi\u00e3 appaltati a cura del Comune di Sant\u2019Angelo e si procede alacremente al riordino di quella strada. Ed \u00e9 questo fatto che chiam\u00f2 l\u2019attenzione del Signor Cav. Pistorius sulla convenienza d\u2019assicurarsi in tempo la Concessione del Tramway che da Melegnano dovr\u00e0 proseguire verso Sant\u2019Angelo per poter all\u2019occorrenza utilizzare i lavori gi\u00e0 in corso conformandoli mediante opportuni accordi coi Comuni e coll\u2019appaltatore alle condizioni volute per l\u2019impianto dell\u2019armamento, per lo sviluppo delle curve, per i necessari allargamenti agli scambi e cosi via. <\/p>\n

Di qui ha origine la domanda test\u00e8 innoltrata dallo stesso Concessionario onde ottenere questo nuovo tratto di Tramway; e di qui la ragione nella Vostra Deputazione di sollecitare dall\u2019Onorevole
\nConsiglio una deliberazione per la quale lo stesso signor Pistorius possa ritenersi in misura di ricorrere a tutte quelle combinazioni ed a quei provvedimenti che valgano ad assicurare la contemporanea attivazione della nuova strada Provinciale e del Tramway.
\n
La strada che si sta sistemando onde ridurla a! carattere di Provinciale da Melegnano a Sant\u2019 Angelo Lodigiano ed al confine colla Provincia di
\nPavia, si dirama dalla strada Piacentina alla Piazza maggiore suindicata in Melegnano; attraversa alla uscita da detto Borgo la ferrovia Milano-Piacenza, e toccando gli abitati di Riozzo, Cerro al Lambro, Gazzera, Mairano, Cascina
\nMoncucca, Cascina Vistarina, Cascina Polarana, Rosa, Palazzolo, Vitardino, arriva a Sant\u2019Angelo Lodigiano proseguendo lungo l\u2019interno di detto Borgo, indi esternamente, e toccando la Cascina Cappuccini, Cascina Montalbano, e rasentando dappoi l\u2019abitato di Ranera, di Canova, di Monteleone e di
\nCascina Felice, termina al confine della Provincia.
\n
La lunghezza della detta strada \u00e8 di metri 15,240,00 da Melegnano a Sant\u2019Angelo, e di metri 5,227 da Sant\u2019Angelo a! termine della Provincia di Milano, e quindi in complesso Metri 20,467.
\n
La larghezza costante di tutta la strada \u00e8 di metri 8,00 fra i cigli, esclusi i laterali colatori salvo qualche tratta di minore larghezza particolarmente negli abitati.
\n
Come ben conosce l\u2019Onorevole Consiglio, il Signor Cavaliere Pistorius \u00e8 pure Concessionario di un Tramway fra Bergamo, Treviglio e Lodi.\n<\/p>\n

La Concessione relativa al breve tratto di questa linea scorrente sul territorio della nostra Provincia in vicinanza di Lodi venne a! medesimo accordata nella seduta del giorno 30 Giugno 1879.
\n
Ora il tronco Bergamo-Treviglio \u00e8 notorio come trovisi gi\u00e0 in esercizio fin dallo scorso mese di Ottobre, mentre i lavori per 1\u2019impianto del Tramway sul secondo tronco fra Treviglio e Lodi continuano tuttogiorno e puossi ritenere che anche questo verr\u00e0 attivato nell\u2019entrante primavera.
\n
Se non che il Signor Pistorius ha dovuto riconoscere che per meglio regolare il servizio sulle sue linee, e perch\u00e9 lo sviluppo del movimento sulla medesima abbia a raggiungere la desiderata importanza, \u00e9 duopo che queste mettano capo ad un centro popolato ed attivo com\u2019\u00e8 la citt\u00e0 di Milano. <\/p>\n

Ed \u00e8 partendo da un tale concetto che non esit\u00f2 in questi giorni ad innoltrare domanda alla Vostra Deputazione onde ottenere il proseguimento del Tramway che sta ora costruendo da Lodi verso Melegnano, sicch\u00e9 abbia a raggiungere questo Borgo e di conseguenza collegarsi direttamente con Milano.
\n
Questo tratto fra Melegnano e Lodi s\u2019interpone fra due Concessioni gi\u00e0 accordate allo stesso signor Pistorius, vale a (lire da una parte quella di Milano-Melegnano, e dall\u2019altra quella di Treviglio-Lodi; sicch\u00e9 riesce evidente e consentaneo alla giusta condizione delle cose che anche per questa parte venga accordata la invocata Concessione siccome quella che si collega inevitabilmente colle linee gi\u00e0 concesse.
\n
Un\u2019altra ragione per la quale Ia Deputazione esponente crede utile neIl\u2019interesse della Provincia l\u2019accordare pure questo prolungamento di
\nTramway si \u00e8 quella di trovar modo di rendere sempre pi\u00f9 proficua pel Concessionario l\u2019attivazione di questo nuovo mezzo di comunicazione che \u00e9 destinato a riescire oltremodo comodo e vantaggioso alle nostre popolazioni. Se le condizioni quindi del suo impianto, delle sue ramificazioni e de\u2019 suoi obbiettivi non corrispondono ai veri bisogni del territorio attraversato, certo \u00e8 che il movimento che vi si produce non avendo un carattere di seria continuit\u00e0 n\u00e9 un fondamento sicuro nelle necessit\u00e0 e comodit\u00e0 delle popolazioni, non raggiungerebbe mai quell\u2019importante ed atteso sviluppo dal quale si attendono i Concessionari gli introiti rimuneratori pei considerevoli Capitali impiegati e pei sacrifici fatti in questa nuova sorta d\u2019affari.
\n
La strada Provinciale Piacentina sulla quale dovrebbe collocarsi a destra il Tramway da Melegnano a Lodi ha principio sulla Piazza maggiore nell\u2019interno di Melegnano, ove arriva il Tramway Milano-Melegnano, e termina presso la Porta Palestro di Lodi, passando il ponte sul Lambro in Melegnano, e toccando gli abitati di Tavazzano, San Grato e la Torretta, percorrendo in complesso la lunghezza di Metri 45,090.
\n
La larghezza normale della detta strada \u00e8 di circa metri 42,40 presa in ragguaglio, misurando il carreggiabile fr\u00e1 i paracarri metri 8,90 circa.
\n
Non essendosi per altro stabiliti i Capitoli speciali, crede la deputazione scrivente che per ora baster\u00e0 che il Consiglio Provinciale voglia autorizzarla ad accordare le dette due Concessioni allo stesso Signor Cavaliere
\nPistorius, volta che siansi dal medesimo adempiute tutte le condizioni preliminari determinate dai Capitolati Generali, vale a dire fatto il versamento del deposito e presentato il Progetto tecnico, e quando saranno stati formulati i Capitoli speciali tanto dalla Deputazione sottoscritta che dall\u2019ufficio
\nTecnico Provinciale e dal Signor Cav. Pistorius accettati insieme ai Capitolati
\nGenerali.
\n
La Deputazione Vi sottopone pertanto la seguente\n<\/p>\n

PROPOSTA:<\/h2>\n

Il Consiglio Provinciale di Milano;
\n
Udita lettura della Relazione della propria Deputazioue e sulla proposta della medesima\n<\/p>\n

DELIBERA:<\/h2>\n

d\u2019autorizzare la Deputazione stessa ad accordare a! Signor Cavaliere
\nFerdinando Pistorius la Concessione dell\u2019impianto ed esercizio di un Tramway tanto lungo la strada Provinciale Romana fra Melegnano-Lodi in proseguimento di quella gi\u00e0 concessa fra Milano e Melegnano, quanto lungo la nuova strada Provinciale che si sta sistemando fra Melegnano e Sant\u2019Angelo Lodigiano; e ci\u00f2 alle condizioni tutte stabilite per la Concessione Milano-Melegnano non che a quelle portate dai Capitolati Generali gi\u00e0 approvati dal
\nConsiglio Provinciale ed alle altre da determinarsi in un Capitolato speciale che verr\u00e0 redatto dall\u2019ufficio Tecnico Provinciale ed approvato dalla Deputazione concedente.\n<\/p>\n

Ing. Giuseppe Bianchi Relatore<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dagli atti del Consiglio Provinciale di Milano DEPUTAZIONE PROVINCIALE DI MILANO\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Milano 17 Marzo 1880 \u00a0 Relazione e proposte sulle due domande presentate dal signor Cav. Ferdinando Pistorius onde ottenere la Concessione del prolungamento del Tramway Milano-Melegnano fino a Lodi, e deII\u2019impianto ed esercizio di un Tramway fra Melegnano e Sant\u2019Angelo Lodigiano. \u00a0 ONOREVOLI SIGNORI\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-storia"],"yoast_head":"Relazione della Deputazione provinciale di Milano \u2013 Melegnano.net<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dagli atti del Consiglio Provinciale di Milano DEPUTAZIONE PROVINCIALE DI MILANO Milano 17 Marzo 1880 Relazione e proposte sulle due domande presentate dal\u2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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