{"id":2914,"date":"2003-04-21T04:23:31","date_gmt":"2003-04-21T04:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.melegnano.net\/?p=2914"},"modified":"2003-04-21T04:23:31","modified_gmt":"2003-04-21T04:23:31","slug":"storia-pagina004sc2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.melegnano.net\/storia\/pagina004sc2.htm","title":{"rendered":"Le vie di comunicazione in epoca medioevale"},"content":{"rendered":"
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\"Mappa
Nel Medio Evo, la viabilit\u00e0 romana era rimasta fondamentalmente in uso anche se numerosi fattori naturali e politici ne avevano ridotto notevolmente l\u2019importanza. Da almeno dieci secoli il nord Italia era attraversato da due grandi direttrici di traffico che si incontravano nella citt\u00e0 di Piacenza: la prima era il prolungamento verso Nord della via Emilia collegava Roma e l\u2019Italia Peninsulare con Milano ed il Nord d\u2019Europa, mentre la seconda era la via Postumia che metteva in comunicazione i paesi Balcanici con la Francia e la Spagna.
\n
La prima direttrice si divideva in due rami appena lasciata Piacenza: il principale proseguiva per Lodi, Milano, Como, ed i valichi alpini dello
\nSpluga mentre il secondo, dopo la citt\u00e0 di Pavia, si divideva di nuovo per raggiungere, da un lato, Vercelli, Ivrea, Aosta ed il Gran San
\nBernardo e, dall\u2019altro, Torino, Susa ed il Monginevro.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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