{"id":2943,"date":"2003-04-30T20:50:56","date_gmt":"2003-04-30T20:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.melegnano.net\/?p=2943"},"modified":"2003-04-30T20:50:56","modified_gmt":"2003-04-30T20:50:56","slug":"storia-pagina004sh2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.melegnano.net\/storia\/pagina004sh2.htm","title":{"rendered":"Il Mercato del gioved\u00ec"},"content":{"rendered":"<p>Un altro elemento economico melegnanese importante era il mercato di Melegnano al gioved\u00ec, ancora oggi assai attivo. Non sappiamo la data di fondazione, perch\u00e9 il mercato del gioved\u00ec \u00e8 una realt\u00e0 da tempo immemorabile come \u00e8 documentato nel 1442 quando si dice: \u201c&#8230;In Melegnani terra publicum mercatum singulo die Iovis\u201d; cio\u00e8, nella terra di Melegnano si tiene il pubblico mercato ogni giorno di gioved\u00ec. E la sua riconferma \u00e8 documentata il 4 aprile 1555 dal governo spagnolo a <a href=\"..\/rif0014.htm\">Gian Giacomo Medici<\/a>, come trasferimento di diritti e di prerogative dello<br \/>\nStato ad un feudo ereditario in forza di contropartite militari e politiche.\u00a0<br \/>\nUnitamente al mercato vi era anche il preciso obbligo del castellano a prestare ai venditori validum auxilium, consilium et favorem (valido aiuto, consiglio e favore), come \u00e8 imposto, per esempio, al castellano del castello di Melegnano, Beltramino Mainerio, il quale non doveva imporre il pedaggio del ponte sul Lambro nel giorno di mercato. E dal momento che questa imposizione a Beltramino Mainerio risale al 1343 per concessione di Giovanni Visconti,<br \/>\nLuchino, e nipoti Matteo II\u00b0, Bernab\u00f2 e Galeazzo, ci\u00f2 significa che gi\u00e0 nel 1343 era attivo il mercato del gioved\u00ec.\u00a0<br \/>\nTransitavano sul ponte melegnanese oggetti di ferro, biade, sale, vino, calcina, carbone di legna, legname da costruzione, maiali, pecore, capre, manzi, vacche, buoi, cavalli da tiro e da macello. Alle merci di carattere rurale ed al bestiame si aggiungevano le some carico corrispondente all\u2019incirca alla quantit\u00e0 di peso o di volume che pu\u00f2 portare una bestia da soma) e cavallate (una quantit\u00e0 portata da un cavallo, anche su un carretto) di drappi, di panno e di lino.\u00a0 Vi era un magistrato chiamato \u201cgiudice del dazio\u201d, il quale poteva procedere contro gli evasori ogni giorno tranne che nel giorno di mercato. Oltre alle contrattazioni ed alle normali attivit\u00e0 mercantili di piazza, di compera e di vendita, il mercato al gioved\u00ec rendeva anche per le osterie, le trattorie, per i ristoranti. Gi\u00e0 nel 1400 in Melegnano avevano fama cordiali locande, alcune delle quali con il nome di sapore popolare: albergo della<br \/>\nCampana, della Cernia, del Gallo.\u00a0 L\u2019importanza del borgo di Melegnano era vista sotto molteplici aspetti ed i documenti degli atti amministrativi riguardanti Melegnano, assai fitti, dimostrano che la nostra terra doveva essere un valore, o almeno doveva essere stimata produttiva. Non finiremo di ripetere che diversi erano gli elementi di tale merito, ma soprattutto tre sono gli elementi base che davano importanza economica e finanziaria: il castello, il mercato al gioved\u00ec, il ponte del Lambro.\u00a0 Il castello poteva essere dato in prestito, cio\u00e8 venduto temporaneamente, come pegno monumentale per una somma prestata e possibile da riscattarsi: difatti nel 1405 Giovanni Maria Visconti per necessit\u00e0 di denaro fu costretto a cedere il castello ed il territorio di Melegnano a Galeazzo<br \/>\nGrumello. Pi\u00f9 tardi il duca dovette aprire a suo favore un prestito pubblico per farsi dare dai cittadini milanesi quanto occorreva per ricuperare castello e territorio di Melegnano.\u00a0 Il mercato, forse uno dei pochi nella zona, era attivo per la presenza nel circondano di una rete di cascinali e di aziende agricole.\u00a0 Sul mercato di Melegnano il duca ricavava percentuali su quasi ogni tipo di merce, tassando non tanto direttamente sulle merci esposte in piazza, quanto sul pedaggio che doveva essere pagato al ponte del Lambro o all\u2019entrata dalle porte del paese.\u00a0 Il mercato, quindi, strettamente collegato al pagamento del pedaggio sul ponte era una fonte continua e sicura di acquisizioni fiscali. E non si intende qui il mercato del gioved\u00ec, sul quale vi erano privilegi ed abbuoni ducali, ma si intende il rifornimento in Melegnano dalle cascine e da Melegnano per le cascine.\u00a0 Quando nel 1442 il sacerdote addetto alla chiesa di San Giovanni presso le autorit\u00e0 locali e presso le autorit\u00e0 religiose diocesane insiste per avere un aiuto nel lavoro pastorale, fino alla costituzione della parrocchia vera e propria con tre sacerdoti fissi e pagati, con la sua richiesta indirettamente ma chiaramente segnalava la crescente importanza numerica e funzionale del borgo di Melegnano, ormai non pi\u00f9 esiguo come nel Medioevo.\u00a0 Del resto Melegnano non appare pi\u00f9 nei documenti un vicus, come era qualificato nel secolo<br \/>\nIX\u00b0, ma \u00e8 definito con il nome di oppidum che significa uno spazio cinto da mura ed un centro urbano vero e proprio, fortificato; talvolta \u00e8 chiamato anche borgo, che d\u00e0 l\u2019idea di un agglomerato urbano con servizi di mercato e di un certo commercio e che ha una zona periferica prevalentemente agricola.\u00a0 Melegnano era, quindi, nella posizione di avvenuto sviluppo come piccolo centro che certamente superava i millecinquecento abitanti. Era ancora circondata da mura perimetrali di difesa, ed i documenti del 1400 ne lasciano traccia; ma probabilmente non si teneva pi\u00f9 conto della difesa mediante le mura cittadine, ma tutto si concentrava, come fortezza, nel castello; per tale motivo il nostro paese \u00e8 nominato anche con il nome di castrum Melegnani, fortezza melegnanese.\u00a0 Grande importanza per l\u2019economia e le finanze melegnanesi e del ducato erano i pedaggi. Il pi\u00f9 noto era quello stabilito sul passaggio del ponte sul Lambro. In generale il pedaggio era una tassa che veniva corrisposta al momento del passaggio di persone, animali o merci su di una determinata strada, su di un confine, un ponte, un traghetto o altro luogo di transito sottoposto al controllo di un signore. Oggi sussiste ancora per certe strade private e autostrade.\u00a0 Durante il dominio visconteo-sforzesco vigeva a Melegnano il pontaticum, il diritto di riscuotere una somma da chi passava sul ponte.\u00a0 Quasi sempre era sotto il diretto controllo del duca o dei suoi pi\u00f9 fidati amministratori della tesoreria; ma era dato in appalto contro il pagamento di denari sonanti. Abbiamo, per esempio, la notizia che il 7 gennaio 1467, il pontatico fu venduto a Giacomo Stefano<br \/>\nBrivio per lire 4437: a lui era concessa la facolt\u00e0 di esigere, percepire ed avere da chiunque transitasse sul ponte la tassa di 14 denari, nove per il cavallo e cinque per ogni singola persona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un altro elemento economico melegnanese importante era il mercato di Melegnano al gioved\u00ec, ancora oggi assai attivo. 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