A Pavia, Milano, Lodi (l\u2019attuale
\nLodi Vecchio) riprendeva in quegli anni una nuova attivit\u00e0 commerciale resa possibile anzitutto da un sistema di navigazione fluviale e marittima, grazie al quale la Lombardia venne ad a-sumere, per l\u2019Europa di allora, la funzione di \u00abporta di Bisanzio\u00bb, cio\u00e8 di vero e proprio capolinea dei traffici provenienti dall\u2019Oriente, al punto che la stessa parola \u00ablombardo\u00bb divent\u00f2 sinonimo di mercante (a Londra ad es. esiste ancora oggi una \u00abLombard Steet\u00bb…). Da Milano, in particolare, le imbarcazioni dei mercanti, sotto la protezione del vescovo e dei monasteri, risalivano il corso della Vettabia, detta in antico \u00abNavectabilis\u00bb, cio\u00e8 navigabile, passando poi, a Melegnano, nel fiume Lambro ed infine nel Po, per raggiungere Venezia, l\u2019Adriatico e quindi l\u2019Oriente, da cui ritornavano cariche di spezie, di tessuti preziosi, di \u00abtutte le ricchezze oltremarine\u00bb, come scrive il cronista di quei tempi
\nLandolfo Seniore. L\u2019Addetta, allora di portata certamente superiore all\u2019attuale, costituiva parte integrante di questo sistema di comunicazioni fluviali in quanto, oltre a consentire il collegamento tra il Lambro e l\u2019Adda, con l\u2019apporto delle sue acque, rendeva possibile la navigazione stessa del
\nLambro a sud di Melegnano, altrimenti impossibile. Queste circostanze, oltre naturalmente alla presenza di una strada come la Via Romana, spiegano l\u2019importanza strategica assunta dal territorio di Vizzolo, attraversato da questi corsi d\u2019acqua e assai vicino alla loro confluenza e di conseguenza l\u2019interesse di Milano ad impadronirsi definitivamente di questa zona segnata da confini incerti e fluttuanti. La navigazione dei Milanesi, inoltre, incontrava un grave ostacolo nei pedaggi fluviali che i Lodigiani imponevano nei loro porti sul Lambro a Salerano e a S. Colombano, creando un impedimento alla sempre crescente espansione commerciale milanese che necessitava invece di avere via libera verso il Po. Anche e soprattutto da tutto questo ebbe origine una lotta secolare tra i due Comuni al fine di assicurarsi il controllo delle acque del Lambro, lotta che port\u00f2, nell\u2019anno 1158 alla seconda e definitiva distruzione dell\u2019antica citt\u00e0 di Lodi (divenuta poi
\nLodi Vecchio) da parte dei Milanesi. Le prime notizie scritte relative a Vizzolo risalgono appunto a quei tempi di forte espansione territoriale milanese e ci mostrano chiaramente come il nostro territorio, fino ad allora appartenuto ai Lodigiani pass\u00f2, prima soltanto di fatto e poi anche ufficialmente, nell\u2019orbita milanese, insieme al vicino borgo di Melegnano, al quale Vizzolo nei secoli successivi sarebbe rimasto strettamente legato da vincoli economici, amministrativi e religiosi. Sappiamo ad esempio che nel 1090 era un ricco nobile milanese di nome Arderico che dichiarava di
\n\u00abvivere secondo la legge longobarda\u00bb, a possedere molti beni, sia a \u00abVIGOZOLI\u00bb (\u00e8 questa la forma del nome Vizzolo che si incontra nei documenti pi\u00f9 antichi), che a \u00abMelleniano\u00bb, presso il ponte sul Lambro. Tra questi beni di Vizzolo e di Melegnano vengono significativamente indicati dei campi, delle vigne ed un manso, cio\u00e8 un fondo agricolo assegnato ad un massaro di nome Pietro, figlio di Eriprando.
\nArderico, forse discendente di quei dominatori longobardi stanziatisi nel nostro territorio, vendette poi questi beni alla chiesa milanese di S.
\nGiorgio in Palazzo, una delle pi\u00f9 antiche della citt\u00e0, situata circa a met\u00e0 della centralissima via Torino, tra il Carrobbio ed il Duomo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Pavia, Milano, Lodi (l\u2019attuale Lodi Vecchio) riprendeva in quegli anni una nuova attivit\u00e0 commerciale resa possibile anzitutto da un sistema di navigazione fluviale e marittima, grazie al quale la Lombardia venne ad a-sumere, per l\u2019Europa di allora, la funzione di \u00abporta di Bisanzio\u00bb, cio\u00e8 di vero e proprio capolinea dei traffici provenienti dall\u2019Oriente, al\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-3017","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vizzolo"],"yoast_head":"